第八十五章 不得不去(1/3)

千叶游戏的隐形福利，其实在电子游戏行业是数一数二的。毕竟，作为日本游戏厂商的标杆，千叶游戏一定要起到模范带头作用，这不是想不想的问题，而是必须做的事情。

其实，作为日本游戏行业的标杆，其实也有不得不妥协的地方。

例如对于产业链上的妥协，一些旧机型迟迟没有停产，不是因为这个旧机型的利润还可以，而是因为那些生产线上的工人没处安置。

其实，这种事情发生的越来越频繁，使用哪个技术，不用哪个技术，有时候都不是千叶有希能够决定的。

毕竟，有那么多人要吃饭，如果不采用这个零件，那么这些人就没有了工作。他们没有了工作，那么这些人要往哪安置，如果他们出了什么问题，这个责任谁负担。

其实，日本有许多产业都是这个样子，例如等离子屏幕行业，为什么一路走到黑，实际上也是因为这个问题。

不能不走，因为如果不走了，那么这条产业链上的许多人就会没有饭吃。

事实上，这种事情不单单在日本发生，在世界上其他的地方也在发生。例如香港的建筑脚手架，为什么都是竹子的。难道他们不知道钢铁的质量更好，更加坚固，价格也更划算么。

但是，他们却不能不用。因为围绕着这个竹制脚手架，有着许多人靠他们吃饭。如果不用这个东西了，他们生存就成了问题，虽然说能转行。

但是，一个行业成千上万人，转行哪里那么容易。所以，有时候就会发现许多事情，其实用的并不是最先进性价比最高的，而是各方面妥协之后的成果。

千叶游戏现在面临的问题也是这样。说句不好听的，就是被既得利益集团绑架了。有许多事情，不是自己不想做。就可以不去做的。

所以，千叶游戏在许多事情上，也没有表面上那么风光。其实，一直都是在一个妥协的过程中。

当然。好消息也是有的。因为千叶游戏自己主导了技术发展的方向，所以，它不用和那些日本的同行们一起，去搞一个很奇葩的产品。

其实，日本企业这么搞也是没办法的事情。因为。谁都不知道，一个技术到底往哪个分支发展是正确的。

新能源汽车的概念进入二十一世纪后，变得声音越来越大了。丰-田本-田等日本汽车大厂，他们搞的新能源，是燃料电池方向。

他们之所以选择这个方向，是有原因的，因为如果发展蓄电池方向，那么像是差速器，离合之类的配件，都用不上了。

这些东西用不上了。那么就会有许多人失业，就会发生许多问题。所以，他们选择了燃料电池。

而美国，中-国等国家，则选择了蓄电池方向。虽然说蓄电池方向在现阶段来看，续航里程是比不上燃料电池的。

但是，却有着很大的希望，超过染料电池的续航里程。那就是新材料的应用，也就是石墨烯的应用。

而且，蓄电池汽车。相较于燃料电池汽车，还有几大优点。

比如说，蓄电池维护简单，充电简单。一个充电站的费用。远远低于一个传统的加油站。

而燃料电池，则是以氢气为染料，一个加氢站的价格，要数倍于传统的加油站。

另外一个，就是燃料电池，需要很多稀有的金属和稀土资源作为催化剂。再加上因为氢气容易出事故的因素的。机器的维护成本。肯定会大大的增高，所以，不光车贵，配套的服务也是很贵的。

但是，日本的厂商，去不能不选择这条路，因为他们如果选择蓄电池。不说，失业的工人。

就是他们在燃料电池上积攒了十多年的技术储备，也都完全用不上了。

甚至还比不上美国和中-国这些国家，要知道，技术发展其实是一个非常吃时间的事情。

不是说发展一样东西，我想要弄就一定能弄出来。

要是这么说的话，千叶游戏一直想要一个制程先进节能的处理器，但是到现在，这个处理器，还是没有看到。

零四年的时候，芯片的制程刚刚达到九十纳米的水平，要知道，这对于一台高性能掌机或者智能机来说，这个制程，实在是有点不够用。

因此，千叶游戏一直在等待，等待着更先进的制程出现。当然了，千叶游戏没哟坐以待毙，千叶游戏其实研发了自己的精简指令集。也就是说，他们可以生产自己的处理器了。

千叶游戏之所以敢这么做，是因为千叶游戏的产品，有着庞大的销量。

林彦当年之所以一口气下了一百万片处理器的订单，就是因为这玩意做的越多，边际成本越低，每片的成本越低。

千叶游戏研发的这个架构，如果能够生产一千万片，那么成本差不多在每片一百美元左右。

两千万片的时候，成本就会到八十美元左右，如果到了伍仟万片，成本就在四十美元左右。

如果，千叶游戏能让这片芯片，卖出去上亿片，那么一片芯片的价格，将只要二十二美元。

当然了，千叶游戏其实也打算过一段时间，在自己的智能手机推出后。向外授权这个架构。

让更多的厂商，可以省去数量庞大的芯片研发费用，直接能够生产自己的处理器。

这样做的一个很重要的原因，其实还是为了避免千叶游戏自己一个人太过显眼了。

要知道反垄断法那玩意的威力，对于千叶游戏来说，可比核弹还要厉害。