第三百四十八章 工业革命(1/2)

随着石油的分馏完成，很多东西开始从各个炼金实验室中走出来，首先是麦尔和辛德及柯察金共同研发的内燃机。? ? 火然? 文 ???．?r a?n?en`

和蒸汽机相比，内燃机拥有非常大的优势。

首先是重量轻，体积小，这意味着以前使用蒸汽机的器械，在使用了内燃机之后，能量供应的部分将会大幅的缩小。

进而，整个炼金器械的体积都会变小。

这对于炼金器械的搬运，移动都是非常有利的，就比如说现在的蒸汽汽车，假如使用了内燃机的话，就能够做到更加方便，灵活。

而且内燃机不用时刻进行燃烧物的添加，这些都是自动控制的，当燃烧炉内的燃料燃烧到一定的程度之后，便会有魔法阵控制新的燃料进入。

这就是液体燃料比固体燃料的优势所在。

而且内燃机的燃烧效率要比蒸汽机高得多，相同体积的燃料，在内燃机之中能够使用的时间要比在蒸汽机之中更多。

从而减少了新增燃料的频率。

当内燃机研制出来之后，立刻布鲁斯协会就对其进行了稳定性的研究，通过，即马上投入到了使用当中。

旧式的蒸汽机开始被淘汰，内燃机登上了历史的舞台。

柴油火车，汽车，这两样东西最先应用，反馈良好。

比之蒸汽机，使用内燃机时，这两种交通工具的速度变得更快，运行变得更稳定，因为内燃机的燃烧更为平稳。

路面的铺设也开始大规模采用石油制品，沥青。

在最开始的时候，平整的路面产生一般有两种方式，第一种，普通人对路面进行粗制，然后由魔法师进行加工，平整路面。

但魔法师的数量有限，不可能将大量的精力都投入到平整路面上，更何况路面的平整对于魔法师来说并没有太大的好处。

第二种，采取石块铺就的方式，这种方式需要耗费很多石材，石材价格不低，而且搬运是个大麻烦，哪怕有了火车，也依旧如此。

所以这种方式注定了也只能在城市之中用一用。

而且石板铺就的路面其实很容易损坏，维修也是个大问题。

但用沥青的话就没有这么麻烦了，普通人也能够让其变得平整，沥青混合上小石块，比之石板的路面效果甚至还更好。

坚硬不足，但坚韧更加。

另外的话，沥青的成本相对于石板来说要小很多，可以铺设到城外。

维修的难度也比石板要低上很多。

布鲁斯协会专门成立了一个道路部门，决定对整个菲林普斯的道路进行改造，从匹格城开始，一直到另外两国的交界处，及海岸线。

这个道路部门内仅仅只有数位魔法师，负责道路规划，和施工计划的制定，具体的施行则是由普通人去完成。

毕竟魔法师可没有多少个愿意加入到这种工作去。

但普通人就不同了，首先，道路的修缮对于普通人是非常具有好处的，因为不论是马车还是新兴的汽车，都更加喜欢平整的道路。

另外，修缮道路，将会产生大量的工作岗位，这些岗位的待遇对普通人来说不低，能够获得这样的一额外收入，是很多平民的愿望。

随着道路的建设，整个菲林普斯掀起了一场前所未有的革命性建设。

城市内部的道路，城市与城市之间的道路，更长的铁轨，汽车取代了马车，火车的速度得到提高，炼金工厂在不断的运转。

麦尔没有将太多的精力放在这上面，而是在提供了一些炼金器械的图纸给实验室的两个助手之后，便由投身于电力的研究。

对于麦尔来说，石油所能够起到的作用，其实电能都可以达到。

前世之时，因为电能的储存不便，所以在很多地方都还是以石油为主，但随着时间的推移和时代的发展，石油迟早会退出历史的舞台。

因为其储量有限。

但这个世界却不同，电能的储存没有丝毫问题，电元素之石所能够储存的能量远远比石油制品储存的更多。

而且因为电元素之石输出电压可控，所以在功率方面来说也没有问题。

汽车，甚至于火车都可以使用电元素之石来作为能量来源。

但麦尔现在更加感兴趣的还是游戏世界，这是麦尔亲手创造出来的一个虚拟世界，只是里面的东西还不够完善，麦尔需要进行进一步的改造。

而且说实话，不管是石油，还是电能，给麦尔带来的作用都非常有限，因为那些东西都可以利用魔法来达成。

时间过得很快，转眼之间，一年的时间悄然而过。

莉莉已经成为了一名二级魔法师，主要的功臣是麦尔的游戏世界，在虚拟世界里面，莉莉修炼得比现实世界更加刻苦。

小劳伦也终于成为了一名正式魔法师，并进入到了游戏世界。

而同时，外界的石油革命也差不多进入了到了一个平稳期。

主要的城市差不多都已经完成了道路修改，城市内部全部都是沥青路，外部，城市与城市之间也是宽阔的沥青路，上面有汽车在奔驰。

汽车的定价并不是很高，所以马车这种东西基本上就退出了历史的舞台。

城市内部已经没有了火车的踪影，转而是一种电车，依靠电元素之石作为驱动，载客量不是很大，但对于一座城市来说足够。

毕竟这个世界的城市可没有麦尔前世那些城市来得那么庞大。

火车成为了城市与城市