第二十七章 赌赢了(1/2)

第二十七章赌赢了

日俄战争初期，沙皇政府决定从波罗的海舰队（后来加上黑海舰队）抽调舰船，编组“太平洋第2分舰队”，开往远东增援。这支混合舰队拥有各型主要战舰38艘，辅助舰船约20艘，下编两个大队（后来又增加1个大队），由罗日杰斯特温斯基海军中将统一指挥。

这支仓促拼凑的舰队，某些舰只尚未完全建成就出海，边航行边安装。官兵战术技术水平低，有的甚至缺乏起码的训练，通信联络靠德造无线电台，德国技术员一走，电台即形同废物。官兵矛盾很深，士气低落，特别是黑海舰队水兵受过革命思想影响，具有反抗精神。

太平洋第2分舰队原定1904年7月中出发，后因准备工作跟不上，推迟到10月中出发。航行路线预定从波罗的海经非洲南端好望角直到海参崴（后来在丹吉尔将舰队一分为二：罗日杰斯特温斯基率领较新较大的舰只继续沿好望角航行，其他舰只由福克萨姆率领，经地中海和苏伊士运河入印度洋，以后两支部队在马达加斯加沿海会合），全程3万公里，中途一个基地也没有。

按国际法，交战国军舰不得在中立国港口停泊，这一规定给舰队造成了巨大困难。当然，我们知道这都是借口而已。对于列强来说，制定规则是为了让他们更好地对付敌人和潜在的敌人，而不是用来限制他们自己的。

如果制定的规则损害到了他们自己的利益，他们随时随地都能找个借口将之废除掉。

舰队出发时，由于日军的一系列胜利，在俄军中流行着严重的恐日病，简直是草木皆兵，甚至谣传日本的秘密舰队已到了北欧海域。在这种气氛下，官兵精神紧张，舰队航行初期，闹出不少海军史上罕见的大笑话。他们有时见到外国船就以为是日本舰队而盲目开炮，甚至相距较远的俄国舰艇也发生误会，互相开炮。

10月21～22日夜间在北海击沉击伤英国渔船的事件，引起国际风波（在巴黎召开国际法庭公审），英国政府借此压中立国不得向俄国舰队提供方便。俄国舰队为了解决燃料问题，只得在海上加煤，有机会就尽可能多装，以至甲板、机房、洗澡间，军官卧室等一切空地都堆积煤炭，既降低了速度（超重），又影响工作和卫生，特别是经过赤道海域，士兵痛苦不堪，非战斗减员严重，而这时俄国补给船送来的却是几千套冬装（只有给陆军送“神像”一事可与之相比拟）。

1904年12月底，罗日杰斯特温斯基到达马达加斯加沿海，直到与福克萨姆会合后，才于1905年3月中旬继续向远东航行。这时船底长满了海藻，速度降低。罗日杰斯特温斯基重病初愈（请求辞职未准），其副手福克萨姆重病垂危。士气极为低落，士兵自杀不断发生，甚至多次爆发“兵变”。

1905年4月8日罗日杰斯特温斯基到达新加坡。海军部命令他前往越南的金兰湾，在该处等候涅博加托夫率领的太平洋第3分舰队会合，然后北上，打败日本舰队，并到达海参崴。罗日杰斯特温斯基舰队进入金兰湾，引起日本政府强烈抗议。法国海军当局被迫勒令俄舰出境。

与其说是日本人的抗议使得法国人缩卵了，还不如说是英国人的大舰队使得法国人不得不放弃了传统盟友俄国人。这已经是1905年了，德国人的实力在不断地增长。说不定什么时候德法之间就会爆发新的战争。

英国人虽然那不怎么可靠，但是却是法国人无论如何都不能放弃的一条大腿。如果没有英国人撑腰，法国人就算和俄国人有盟约，也只会是被德国人一**平了。对这一点，在色当战役中被打出了阴影的法国人是很有觉悟的。

几天之后，也就是1905年5月9日的时候，太平洋第2、第3分舰队在海上会合，联合舰队由罗日杰斯特温斯基任司令，福克萨姆任副司令。

在俄国舰队东调的过程中，日本东乡舰队进行了迎战的充分准备。先是对舰艇进行维修保养，给水兵休假，养精蓄锐。2月份，全体人员归队，进行紧张的训练演习。

东乡判断俄国舰队最可能通过朝鲜海峡，取最捷径到海参崴。因此，日舰队主力在对马海峡附近和日本沿海集结待机。同时在俄国舰队可能经过的一些海上通道布雷，组织监视，形成了一个庞大的预报网，其纵深达225公里以上。

5月25日，俄国舰队最后一次加煤，其数量足够用到海参崴，造成超载。在此期间，副司令福克萨姆病死，罗日杰斯特温斯基却秘而不宣，甚至对当然的副司令继任者涅博加托夫也保密，旗舰继续挂福克萨姆的旗帜。

5月27日，舰队进入对马海峡，爆发了著名的对马海战。双方各有装甲主力舰12艘，但日舰航速快（18～20节：15.5～18节），火力也占优势（每分钟日舰可发射炮弹360发、总重量2.1949万公斤，俄舰发射134发、8190公斤）。除此以外，日俄巡洋舰数量为16：8，鱼雷艇数量为69：9，日方均占优势。

更糟糕的是，俄国舰队经过220天的远航，人员十分疲惫；同时又不注意侦察，对敌情一无所知；又没有作战预案，各舰长只知道集中火力打敌旗舰，并向海参崴方向逃跑。东乡亲率舰队主力（4艘主力舰、8艘重巡洋舰）在朝鲜镇海附近隐蔽待机。为使自己的舰队有足够的机动余地，他决心让俄国舰队通过对马海峡之后才出动。

如果旅顺还在俄国人的手里