第379章 日本空军损失惨重(1/2)
1944年4月,日本妄图打通在中国大陆的交通线,使侵华日军与南洋日军联成一片,发动了所谓“一号作战”。…≦,..“一号作战”是第二次世界大战中日军所进行的最大规模作战。此战纵横中国南北1500公里,作战准备半年多,作战时间长达六个月之久。
日军大本营任命畑俊六上将为侵华日军司令官。投入兵力约51万,战马10万匹,火炮1,500门,装甲车 辆,汽车1.6万辆,飞机共270架(计划用于中原战场156架,用于华北战场114架)。如此大规模的野战,这在日本陆军史上是绝无仅有的!
在此作战命令中,日军着重强调了“击灭第14航空军,是此次作战的主要目的之一”。
据日本军方记载:沿海岸日军补给船只的三分之一,被陈纳德第14航空队击沉于海底,使日军受到巨大损失!
1944年4月初,日军向中原战场突然发起凌厉攻势。
16万日军进展神速,只有五天,就攻占了重兵防守的要地郑州,同时进攻平汉线。另一路日军矛头直指洛阳,中国守军仓促应战,丢城失地,日军攻势却有增无减,战局危急!当时并不知日军“一号作战”计划。
******急电陈纳德。
陈纳德奉召抵达重庆******官邸,晋见了******和宋美龄。
******简单向陈纳德通报了中原战况后,问道:“依你看,日本人究竟想到达什么目的?”
陈纳德说:“也许他们是想打通大陆铁道线,或者是想扩大他们的占领区域。”
******说:“我很想得到盟军方面配合,尤其是你的第14航空队支援。请你不断攻击日军机场、码头、兵站、交通枢纽和集结地。我地面部队就可恢复原先阵地。”
“当然这是我很乐意做的事情。只是恐怕中国地面部队很难挡住日军攻击。”陈纳德清楚中日双方投入的作战兵力,更清楚,装备精良的20万中国陆军正准备入缅作战。
******说:“我们决不后退半步。我敢保证。请第14航空队鼎力支援。”
“委员长你是知道的,眼下我的第14航空队已经是一分为二了,现在要一分为三,恐怕给予地面支援的力量有限。”
******问:“能拿出多少架飞机,来支援中国地面部队作战?我坚决反对发起缅甸战役,但史迪威和华盛顿的命令,告诉我不得不这样做。”
“这样,我只能拿出120架战斗机和35架轰炸机。这包括中美空军联队力量,可投入中原战场。”
******说:“不少,不少!”
下,日本空军在中原战场至少可投入250架至300架飞机作战。”“将军向来以少胜多。”
“谢谢委员长的夸奖,我会尽力而为的。”陈纳德说。
4月18日,日军强渡黄河。
19日,日军步骑兵在坦克、飞机、大炮掩护下,向中国地面部队守军展开全面攻击。郑州、尉氏、郑县、荣阳等地相继失陷。中国地面部队没能顶住日军进攻,纷纷后撤。
******下命令:“必须守住潼关,因为潼关一丢,西安就太危险了!”
4月25日,陈纳德派出27架轰炸机,在10架战斗机掩护下,轰炸了郑县以北的铁路桥和公路桥。
26日,派出36架轰炸机,在10架战斗机掩护下,轰炸了中平。
这时,中美混合队司令部所属的中型轰炸机队和战斗机队,均已抵达中国战区。日军拼命向南进攻,陈纳德于5月3日命令轰炸黄河大桥,并对地面日军进行了突袭。
日军一面向中**队发起猛攻,一面抢修被第14航空队破坏的桥梁和铁路。
1944年4月底,中国远征军六个军17个师,完全完成美械改装,在怒江东岸集结完毕,准备强渡怒江,打通滇缅公路,歼灭缅北的日军。
入缅作战的还有英美部队。
卫立煌担任中国远征军总指挥。史迪威则是缅甸战役盟军总司令。卫立煌的指挥部设在保山马王屯。
5月9日,卫立煌用电话,向******汇报:“一切准备完毕。”
******下达了进军命令。
5月11日拂晓,中国远征军开始强渡怒江。先头部队第54军第9师强渡成功,随后第28师、第76师、第39师分别渡过怒江。
不久缅甸战役打响了。
从此中国有三个互不相关的战场:中国正面战场、缅甸战场、轰炸东京战场。
陈纳德第14航空队和中美混合联队,也因此一分为三:支援中国正面战场作战的地面部队;支援中国远征军入缅作战;保卫成都和昆明空中堡垒基地。
史迪威发起缅甸战役之日,正是中国守军与日军在洛阳血战之际。
5月26日洛阳失陷。******急电陈纳德,请求第14航空队紧急支援。
陈纳德第14航空队已经一分为三,大部分飞机已投入缅甸战场,不能给予华东地面部队以有力支援,河南战役失败已成定局。
河南战役,是日军“一号作战”第一阶段,从4月13日开始至6月10日结束。此时,河南已大部沦陷,平汉铁路已被日军打通。
此战期间,中美空军共出击312次,使用战斗机1,646架次,轰炸机272架次。空战****击落日机87架,炸毁地面日机79架,不到两个月,日军就损失飞机146架。中美空军还轰炸了郑州、洛阳、运城、汉口等地日军机场及其地面部队21次。
河南战役后,日军又集中20多万兵力,向湖南长沙、衡阳等地发起大规模进攻。
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