第二百九十九章 旗舰SUV(1/3)

整个三菱集团来说，汽车在整个集团的利润占比非常之少，所以三菱也一直没有将东辰视为真正的竞争对手，他们从丰田那里得到了东辰汽车新材料的特性，现在又顺利与东辰汽车私下里达成交易意向，一旦高强度钢合金运抵日本，那三菱反而是从东辰的手中讨了便宜，但这可就苦了丰田一家了，丰田对东辰汽车的引擎与传动系统进行了全方位的拆解与研究，但是结果却是让人失望的。

首先是发动机，他们根本无法对东辰发动机进行仿制，最重要的一关是材料，其次，是他们并不具备如此强大的精加工能力，如果硬要向这个指标靠拢也不是不可以，那就意味着，他们所有的零部件，都要通过高精度的数控机床进行定制级别的精加工，如此一来，成本数倍扩大不说，最要紧是速度根本达不到批量生产的标准，所以这样也就失去了意义。

当别人在以造面包的速度造原子弹的时候，自己还在用造原子弹的速度造面包，即便是能够以造原子弹的速度造原子弹又能如何？

丰田极度失望，而国际舆论的风向，已经对丰田的混动车越来越不利！

最新一期的《名车志》发表了一篇最大篇幅的专题报道，其报道的核心就是围绕着混动车的前景讨论的，戏剧性的是，在三个月前，他们还在自己的杂志上对丰田混动车技术推崇备至。但是三个月后的今天，《名车志》直接对混动车打下了一个巨大的问号。其中，最大字体印刷的一句话。让丰田集团几乎暴走。

“东辰来了，混动车还有必要吗？”

这句话，也是全世界关注混动车消费者的心声，他们之所以关注混动车，最大的原因就是因为它油耗低、污染少，本着社会责任心。亦或者经济性计划的想法，他们愿意在购车时，多花几万甚至十万元选择混动车，但是。当这些混动车的优势性指标全部被东辰发动机赶超之后，讲这些还有什么意义？

就在丰田犹豫不决，是否要开始停止对混动车的研发与投资的时候，中国又传出一个令人震惊的消息，那就是，东辰宣布与东风、北汽两家公司合作，生产东辰全新的c系列，也就是东辰的suv系列车型。

这个消息，对全世界的汽车爱好者来说，绝对是爆炸性的。因为通过之前东辰独特的精确四驱系统简直让所有四驱爱好者耳目一新，而他们在看到强大通过力与路面适应能力的时候，也都期待着有朝一日，这种四驱系统能够应用到suv车型上，因为，只有suv，才是真正的全路面车型！

现在，东辰与两家生产军用越野车的品牌合作。如此一来，搭配上东辰自有的发动机技术以及四驱传动技术，还有那划时代的a1交互系统，那么这种suv的通过能力，绝对是suv中的王者。

这个消息更让丰田大为震惊，他们在中国的市场，大半是由suv车型在支撑的，低端的av4、中低端的汉兰达、中高端的霸道、酷路泽，高端的陆地巡洋舰，这些车型在中国的销售情况非常之好，甚至这些年，陆地巡洋舰在川藏高原上积累了金钱难以买到的超高口碑，在中国车友里，甚至达成了一个共识，上川藏高原，别提悍马、路虎以及奔驰g系列，唯有陆地巡洋舰的综合性能与性价比最为强大。

丰田也一直不惧怕其他品牌的竞争对手，但唯有东辰，让他们寝食难安。

suv车型，最注重的几点，其中包括动力、四驱性能、通过能力、可靠程度，这些却都是东辰最拿手、最强大的优势项目，如果说东辰涉足奢侈车品牌，还欠缺强大的品牌底蕴与品牌价值，但如果说东辰要涉足suv，可谓是水到渠成！

先是东辰汽车对整个行业的心理冲击，再到丰田大力拓展的混动车项目失去意义，现在，东辰又要准备推出suv车型，这使得丰田的股价大幅下跌，其高层再也坐不住了。

在丰田的高层会议上，丰田总裁张富士夫大为光火，会议的一开始便高声训斥道：“东辰现在在各个方面对我们形成巨大威胁，但我们现在偏偏没有任何办法解决这个问题，再这么下去的话，一旦东辰的产能提升，那么对我们将带来灭顶之灾！”

市场总监开口道：“总裁，我们分析了一下目前东辰的相关情况，我们认为，东辰在三年之内，很难达到年产100万辆的标准，所以，他们短期内对我们还无法造成较大的实际影响，而且，东辰对市场的冲击并不是仅仅有我们一家，几乎所有的品牌都受到了冲击，威胁分化之后，倒不显的太严重，而股价下跌是因为现在东辰正在风口浪尖，等到世人认识到东辰的发展需要大量时间沉淀之后，自然会重新选择其他品牌。”

“这些都是自欺欺人。”张富士夫面色阴沉的开口说道：“东辰是一头狼，在他的面前，其他企业都成了待宰的羔羊，现在这头狼尚处年幼，但不能因为其年幼，就放松警惕，如果我们不找出一条对策，借以应对东辰的话，恐怕等他成长起来之后，我们就会成为他口中的食物！”

市场总监负责整个丰田集团在市场上的大方向，东辰的出现，给丰田两个部门带来的绝大的压力，一个是研发部，另一个，就是市场部了，而他本人也一直在研究针对东辰的对策，这个时候，他将自己一个还尚不成熟的想法提了出来。道：“相比东辰，丰田最大的实力是。我们的产品线广、产能高而且在全世界各地都有大量