第四百三十章 新坦克(2/4)

t-34初次于实战中登场。在1941年6月22日于格罗德诺（godno，位于白俄罗斯）附近。其出现使德军非常吃惊，德军发现当时其主要坦克远不及t-34,只有少数大炮可在远距离击毁t34，这就是所谓的“t-34冲击”。

于是，定制标准立刻提高，包括车重增加到45吨，并配备一款88火炮÷坦克的原型车必须在1942年4月20日。阿道夫?希特勒的生日上亮相。由于研发时间有限，原先较轻的底盘设计被濒。增加的重量使得一些部件需承受更大的压力，因而该车可靠程度、稳定性相对降低了。

所以，其实这两种坦克并不该是在这个时期出现的，然而…

在历史上，由于《凡尔赛条约》的限定，德国人在发展军备上受到了很大的限制，最后在和俄国人签订了《拉巴洛条约》条约后，这一条件才得到了很大的改善。

条约是在热那亚会议上由俄罗斯苏维扳长格奥尔基?契切林和德国外长瓦尔特?拉特瑙所签署的国借此宣布放弃在布列斯特-立陶夫斯克条约及一战后向对方提出的领土和金钱之要求。而且国也同意外交正常化并“友好合作。在经济上互惠互利”。

不过在这项条约的背后却还有一项密约，根据秘密协议，德国能够送军士到俄国受训。1922年的11月5日，两国在柏林签署附加协议，将条款延伸到俄国所控制之乌克兰、白俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆、阿美尼亚与远东共和国的苏维埃。

然而在这个时代。由于中国和德国间的友好关系，虽然和历史上一样德国依然和俄国签订了《拉巴洛条约》，却并没有像历史上那样签订背后的那项密约，取而代之的则是中国…

在同中国签订密约后，德国获得许可，允许在中国进行军事上的训练——————反正中国的地方够多。随便划一块出来就够了。

出了允许在中国进行军事训练外，德国还和中国在许多地方进行了交流♀里面自然也包含了军事技术。说到底德国在战败前毕竟曾经是一等一的强国，即便是战后的中国也有需要向德国学习的地方。

同样，中国在某些方面上的优势，也是德国所需要的。

这其中，就包括了坦克…

虽然严光并不是什么军事专家，但是严光对坦克在理念上的理解依然超过了这个时代的许多人，也正因为这个原因，所以中国在坦克上一直保持着领先的态势。

而在第一次世界大战中，德国人也理会到了坦克的真正意义。

再加上德国也曾经在第一次世界大战期间设计过坦克，所以在战后两国的工程师们曾经进行过许多交流。

虽然这种交流是有限的，但通过交流还是让德国人明白他们在战争中所设计的av7根本称不上坦克，仅仅只能被称作“装甲车”…

和英国、德国设计的坦克相比，反倒是法国的雷诺坦克更符合坦克这个概念——————虽然这种坦克实在是太小了。

在和中国工程师的交流中，德国人也曾在中国测试过几型交流后的产物，这种交流也使得德国人在坦克上得到了很大的进步——————至少不会在造出像av7这样的家伙了。

不过在交流的过程中，德国人也认识到了自身的很大不足。

尤其是在面对中国的15式中型坦克和16式轻型坦克的改进型号时…

原本的15式坦克全重30吨，引擎为一台水冷v形八气缸发动机“依斯帕诺?西扎”200马力发动机，公路速度9-15公里/小时。越野4-8公里/小时，武器为75并列机枪和炮塔上的12.7带护盾重机枪一挺≮塔及车体正面装甲为50。

16式坦克的全重为13吨，一台国产水冷v形八气缸“星速”200马力发动机。公路速度30公里/小时，越野20公里/小时。武器为20并列机枪，炮塔及车体正面装甲为50。

（英国的马克1型28吨重，德国的av7也有30吨，所以一战时造出30吨重的坦克不算什么）

在接受了中国工程师们的理念后，德国工程师们也设计出了几个型号的坦克。在历史上受到条约的限制，德国人只能偷偷摸摸的搞坦克研究，可是在中国却能大张旗鼓的搞，所以像二号、三号和四号这样的坦克，研制出来的时间要比历史上早了很多，在性能上和15式还有16式坦克也相差不多。

只不过就在德国人设计出像二号、三号和四号这样的坦克时，在中国15式和16式的改进型都已经服役了…

之所以说是改进型而不是新型号，是因为这两型坦克改进的地方并不多。

在研究15式和16式的时候，由于技术的限制。所以当时的工程师们只能采用200马力的汽油发动机。可是随着时间的流逝。国内在发动机的技术上也进步了许多，尤其是在柴油发动机上，当时最新式的柴油发动机甚至已经达到了500马力…

中国不像德国。在占领了高加索、伊拉克等产油区后，在石油等资源方面并不缺乏，至于稀有金属什么的。在国内谈不上遍地都是，但其实也差不多了太多。

再加上新研制的柴油发动机无论是在功率，还是在其他各方面都要优于汽油机，当时的国社政府也没有财政上的压力，所以今后所有坦克全部换装柴油机也就成了理所当然的事情。

而在换装了新的功率更大的发动机后