第三百九十七章 大楼和大桥(1/4)

很实在的事，建筑师最喜欢什么样的老板？自然是不差钱的那种。

因为只有不差钱的老板，才能实现建筑师们的梦想。

对于建筑师们来说，严光就是这么一位不差钱的老板。

想想后世的切尔西，有罗曼?阿布拉莫维奇那样的老板切尔西也算是爽翻了。不过话也说回来，罗曼?阿布拉莫维奇和被普金抓进去的前辈，俄国前首富霍多尔科夫斯基都是犹太人，这点倒是十分的有趣…

此时严光的个人财产早已超过了战争结束前十多亿银元，虽然东北和中东等地的油田都被收归国有，严光在上面并没有捞到一分钱，但是凭着墨西哥坦皮科油田的收益和国内诸多工厂、企业的关系，严光的个人财产还是达到了二十七多亿银元，按照这时的汇率，差不多相当于十二亿五千万美元或两亿六千万英镑。

如此庞大的资产，使严光理所当然的超越了他的老朋友洛克菲勒和安德鲁?卡内基成为新的全球首富，而不仅仅只是全国首富，尤其是在安德鲁?卡内基在1919年就已经去世后。

其实严光的财富想要超过老朋友洛克菲勒，本来是一件很难的事情，因为在这个世界上就算是军火和毒品也不如石油赚钱（这一时期毒品还不像后世那么泛滥，yáo_tóu_wán和海洛因什么的更是没谱的事，至于军火，全世界一共就那么几个国家。剩下的全是殖民地，你就是想卖也没地方卖，因此很明显石油才是这一时期最赚钱的）。

到了第一次世界大战前夕，洛克菲勒的财富已经达到了九亿美元。而同时期美国政府的财政收入也不过七亿多美元。

只可惜1911年5月15日，美国联邦最高法院裁定标准石油违法垄断，将其支解为大约37家新公司，使得洛克菲勒这个世界上第一个个人财富达到十亿美元的巨富的印钞能力大大降低…

也因此，严光才能超越洛克菲勒和安德鲁?卡内基，成为新的世界首富。不过让严光遗憾的是，他并没有成为第一个拥有十亿美元的人。

到目前为止，国内最大的如綦江铁厂、马鞍山铁厂、上海铁厂和东北的几家大型铁厂几乎都是严光的。

另外沿海的广州、上海、天津、大连等造船厂也都是严光出资开办的。目前属于国有的大型造船厂仅有福州造船厂一家。

除此之外全国最大的三家汽车厂都是严光的，政府采购的公务车有七成由这三家汽车厂提供，全国汽车销售量则占据了八成左右，剩下的两成多才是由福特等国外汽车公司和国内的一些私人公司瓜分…

同时国内的几家飞机制造公司。也都是严光名下的企业。

还有一些和工业有关的产业，也都被严光给包揽了。

不过除开这些外，严光却很少在轻工业等方面出手。

因为纺织业或造纸业等轻工业也被严光垄断的话，那国内经济也就不用发展了。反到是重工业，投资大回报慢。民间的一些地主和商业家顶多也就投资一些纺织厂、手表厂和自行车厂什么的，想要投资钢铁厂或造船厂就算几百个人集资也未必够，能够他们也未必愿意在这上面投钱…

这也是严光垄断钢铁等产业的一个原因，毕竟真要等国内资本主义觉醒而后发展重工业的话。就算再等上十年也够呛。

至于为什么严光替国家投资重工业，却把这些产业都划归自己名下…

“明明是自己花的钱。没理由把好处送给国家吧？”

何况严光也是有理想的，而且这些理想无一不是需要大笔的资金投入。

比如帝国大厦。比如盘尼西林…

不过对于盘尼西林，严光只知道它是一种抗生素，除此之外就仅仅只知道盘尼西林这么一个名字，所以对盘尼西林也就是青霉素的研究，到目前为止依然处于一个很初级的极端。

顺带一提，目前正在修建，而且不知道到什么时候才会修完的青藏铁路，也是由严光和国社政府共同投资的。不过基于铁路国有的原则，严光并没有索取铁路的股份，仅仅只是要求政府慢慢还给他利息——————虽然这个政府其实也是他开的，这也是严光和洛克菲勒的最大区别…

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虽然建筑师们甚至就连谷垣自己都觉得八十九层的高楼已经足够了，不过既然严光坚持他们也没必要因此恶了严光，毕竟严光才是这个国家的统治者，何况建楼的钱还是人家出的，而且这个时代的建筑设计师们有哪个没有梦想过设计一座超过百层的高楼呢？

当然也有人觉得其实一百零八层也不错，不过没多久就因为被严光训斥。“你是不是水浒传看多了？”而不得不灰溜溜的跑掉了。

于是在这种情况下，帝国大厦的设计工作开始了。

根据严光的思路设计出来的草案，仅仅不到三天的时间就出来了。

首先是高度，由于严光要求的是至少一百一十层，因此大厦的层数为一百一十层的同时，地面至屋顶的高度也达到了四百五十米，而地面至天线的高度则达到了五百三十米，同时在大厦的地下还有三层空间。

至于大厦的外形，则是参考的后世的帝国大厦。

没办法，这些建筑师们设计出来的大楼外形，不是太超前就是太平庸，而且绝大多数都不如帝国大厦的外形设计，最后严光决定还是采用后世的帝国大厦算了，毕竟这个是经典造型。而且严光也很想看看在自己采用了帝