第一零一章 庆阳航线(2/2)

到手上，就大喜过望，直接对着大家说，“杜保铭、尉迟良他们，全都顺利到达延长了，这是刚运去的大功率无线电台直接发来的电报。柳石，要给他们记功。”

柳石笑着回应，“好的，少爷。”

陈安转头问赵四，“他们去了五个人，剩下还有四个在大本营准备教授新飞行员。军务署明年准备安排多少士官生加入空军部队训练？”

赵四赶紧回复，“少爷，初步打算是三十人左右，两年时间在编和预备飞行员就有六十名了。”

陈安沉吟了一下，说道，“太少了。这样吧，我们每批都是大约十二个排左右的士官生，以后要有专门的空军、工辎炮兵等专业技术兵种，王洪巽的水师，今后也纳入军务署管训范畴。我们北方军人少，技术兵种的比例一定要高，才能保持军力的优势。”

赵四想了一下，才回答说，“少爷，士官生队伍肯定要扩招才行，否则陆军部队基层军官就严重不足了。”

陈安点点头，“那就扩招吧，军务署测算一下，需要多少士官生才合适。”

最后的方案是，每年十二个排的士官生队伍，扩招为十五个排，其中空军飞行员训练四个排，水师一个排，工辎一个排，炮兵二个排，步兵指挥官还有七个排。主要是因为飞行员招收需要较高条件，从普通士兵中招收可能人数不足，需要从现役基层指挥官中招收一批，因此仍然需要保持大量的步兵士官生。

实际上如果北方军敞开招收国内知识青年参加空军，肯定可以一次性招收大批人手。但是经历了刘李事件的陈安，对没有经过北方军体系培养的人才充满了怀疑，不愿再接收没有经过忠诚教育的人员进入北方军重要部门。

至于空军目前需要装备的高式g3双座双翼飞机，全重不过七百一十公斤，即使为了满足军火库生产条件装上轻机枪，也只不过增加十公斤左右而已。只要原料充足，四天时间，陈安就可以向空军部队提供上百架g3飞机，随便他们怎么折腾。

现在的关键仍然是没钱。

财务会议上仔细核算了民国三年的预算情况，为了保证兰州至古浪铁路线建设的启动，北方军政府向北方银行的贷款需要增加到七百二十万银元，达到二千九百多万银元。至于军费，更是夸张，明年还需要再增加三十个营的规模，使得北方军总规模达到一百个营左右，光是饷银就约一千一百万，还有汽车飞机军火辎重等后勤也需一千一百多万。

民国三年北方军的军费支出预算中，武器装备的费用第一次超过了人员饷银。

这主要是陈安坚持要建立七个中队，约一百六十八架飞机的庞大空军队伍，另外还有三个专门用于远程调动的汽车运输营，也需要七百五十多辆简陋的t型改装车。

单纯撇开空军不说，三个汽车运输营一旦建立，就可以一次性运送三个满编的步兵营，在八小时内送抵六百里的区域。如果路况允许，即使不能黑夜通行，只要三天时间，仍然可以将一个完整的混成旅投送到六百里外的作战区域。

国际军火价格变动颇大，弹药的利润开始回升。但是剔除自己军火的生产，陈安估计明年军火利润只有七百五十万银元，时间只够完成英国人百万炮弹订单中的五十万发而已。

真是无比着纠结，北方军扩张越快，军费缺口越大，根源就是军火库的生产权限始终跟不上呀。甘肃毕竟不同于内地，税源实在太少了。