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第五六零章 惊世的设计(1/3)

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更新时间:2013-02-14

“等等,王先生我先问一个问题,国家建设的海上通途项目有多宽?”a问道。

“暂定150米宽度。”

“那么,我们的赛车道至少也要超过150米,大家说是不是!”a狂吼!

“是!”现场的都是人中龙凤——的后代,当然也是不甘人后。

“那就暂定200米宽度吧!”b开始插话,“至于车道的划分,就不用了,又不是正规的车道,仅仅是赛车道,就划分出左右两边道路就行了。”

“嗯,不错,不错……”诸君异口同声的同意了。

“那好吧,我们就讨论一下厚度的问题,要保证足够的悬浮力和坚固度,适当的厚度必须保证。”

“那海上通途的设计厚度是多少?”a又问了。

“这个,目前还没有出来具体的厚度,但是暂定的厚度是40米厚度,每平方米载重约30吨。”王海真为这些人喝彩啊,真的是会偷懒,就是面子上的比拼,别的技术什么的,直接扔到了一遍,至于是不是真的能够实行,那在另说。

“那就50米厚度吧!”果然如同王海所想的,对方还真的是不假思索。或者说,不假思索这个词就是为这个人准备的,根本就是不思考了!

“咳咳,这位先生,国家之所以设计这样的厚度,是为了上面的载重设计的,其中包括六条火车道,还有载重车辆,甚至包括将来的军事设备等等,而对于我们来说,就不用这样的东西了,因此我个人建议,仅仅是每平方米**吨的载重就已经足够了,也就是10米的厚度,就算是为了结实,加上各种钢梁,13米的厚度也足够了。”看到这些人,王海还真的是有些无奈,不能不说这些人真的是聪明过头了,难道这就是传说中的大智若愚?

“哦哦,这个,还是听听王老板这样的专业人员的建议吧。这样吧,这样的东西可能需要涉及到专业的人员去做各种测试和分析,就暂时放下,我们讨论下一个命题如何?”a还是一如既往的活跃。

“好吧,下一个命题就是建设什么样的跑道更好?当然我相信在坐的各位不会满足普通的跑道的,据说在有些地方已经有了各种各样的跑道,并且是经过了各种专业的测试,因此想邀请各位好好地将这样的特殊跑道设计,也集合在这次跑道设计中,每一个人设计的被采纳的跑道设计,都将在跑道的一些位置上,刻上你的名字,如果是一些还没有在世间出现的跑道,我们将直接用你的名字来命名。”

随后王海身后出现了一张大屏幕,宽度足有10米,高度也有接近7米,整个屏幕一分为二,左边一半展现了整个华夏的沿海线以及周边国家的沿海线,上面已经有了一条模拟线,是暂定的海上括其中与大陆的接入点。不过,这也仅仅是一个大致的框架,其余的还需要大家共同参考。右边一半展示的是每一个路段涉及到的细节,具体的设计立体图片等等。而在同时,在每个现场参与人的桌面上显示出一个平板电脑,还有虚拟按键等等,当然也有usb接口,便于传输资料。

“王先生,要是全部讨论所有的路段,那花费的时间实在是太多了。”c抬头问道。

“呵呵,这个当然知道。但是,这条路最终是要给我们自己使用的,别的所有的业务都是附带的。为了让自己玩的开心,我相信拿著这点时间来还是非常值得的。再说了,只有级和大家的智慧,才能够建设处世界上无法逾越的巅峰跑道,还有大家经常都会经历各种跑道,也会有自己的想法,而今天就是给大家一个发挥自己想法的平台。有什么想法,无论是不是看上去荒诞的还是平凡的,都一一展现出来。至于工程力学上是否合理就不是我们关心的了,有的是专家回来具体的策划建设。当然,因为各种技术或者是别的原因,实际的建设会与各位理想的状况有所差别,所以这点还请大家谅解。”

“王先生,我问一个问题,这个跑道的最大高度是多少,按照现在的技术来说。”d问道。

“这个,真的无法给出具体的答案,因为只要材料足够,不计成本,理论上来说完全可以无限制的加高。但是如果从成本上和实用上来说,30米就是最高的了,因为这也是国家设计的海上通途的最高高度。再高了,如果和海上航向相冲突了,救护选择开路,当有轮船通过的时候,就会像伦敦大桥那样打开,而且这样的设计在海上将会有很多。还有一个方法就是,另外的开路,轮船来到了以后,桥断开,在海面上向两边移动最大宽度不限,理论上来说,只要与需要都能够这样实现,目前设计的在浦海周边的这样的开路,能够达到150米宽度,完全能够通行现在最大的航母。所以在设计上大家不用太过考虑,大部分来说,现在的技术还是能够达到的。只不过,因为是非军用的,所以建设相对简单,这一点上,相对来说,建设难度就会减弱很多。”

“非军用的?什么意思?”a再次问道。

“也不是什么秘密。就是国家规划的海上通途项目绝对不仅仅是建设一条高速路而已,而是要打造成华夏的海上防线,所以才规划了150米的最低宽度,至于具体的事多少,就需要根据施工情况还有技术情况适当的修改,说不定将来有可能是达到300米呢!”王海现在是随口一说,可是等到海上通途项目建设完

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