第58章 项目进展(1/2)

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第58章项目进展

林示宽几人也都是名校毕业，能力方面自然是不差的，因此在姚梦娜指出他们的问题之后，几个人几乎是立即就明白了后面应该怎么做，然后立即投入了新一轮工作中。

“对了，麻烦你们把之前的气动建模拷贝给我一份。”

常浩南看着重新回到工位上准备开干的几个人赶紧说道，生怕慢上一点他们就把之前的设计文件给删了。

“之前的？可是刚刚不是才说……”

林示宽有些茫然地回过头看向常浩南。

“要修改设计确实很麻烦，但我是准备对原设计做流体力学分析，所以只要你们模型的精度够高就可以。”

听到常浩南的解释之后，林示宽脸上露出了一个欣慰的笑容。

那是乙方在发现自己之前做过的废案竟然还能废物利用时候的表情。

“那肯定没问题，这方面我们还是敢保证的。”

“另外，林组长，你们这边有没有a弹气动外形的建模？”

华夏从意大利引进的阿斯派德空对空在内部一般简称为a弹，是目前华夏空军仅有的两种可以超视距攻击的之一。

“嗯……a弹的测绘仿制工作不是我们所进行的，所以三维建模还没做。”林示宽略微思索了一下之后说道：“但是有之前把纸质图纸转为数字化时候保留的二维设计图。”

“那个也行，反正a弹的气动建模很简单，我自己做好了。”

几分钟后，常浩南手里拿着两张软盘，坐到了靠窗的一台电脑前面。

数字化设计组因为迟迟不出成果因此也不太受重视，全组算上林示宽自己也才寥寥五个人，所以机房里的空机位很多。

姚梦娜也顺势坐在了离他最近的另一个位置上。

“伱这就准备开始做全机气动分析了？”

“全机倒是还不急，那个得一段时间，我先做一下机翼部分的。”

常浩南说着已经打开了，开始对模型进行分析前的处理。

随着他手上飞快地进行操作，三个之前已经建模完成的挂架逐渐被“安装”在了左侧机翼的下面。

大部分飞机的气动外形接近左右对称，加上这年头的电脑性能实在糟糕，因此可以取半模进行分析，另外一边就不用管了。

“我觉得……你应该拿a弹做例子给他们演示一下。”

姚梦娜看着常浩南的动作，不由得回想起了俩人第一次见面的时候，对方也是在用21进行建模。

只不过不知道为什么，之后她就再没看到常浩南展示过那种非人般的操作速度了。

“嗯……也行。”

话音刚落，数字化设计组的几个人就飞快地搬着椅子坐到了常浩南周围，甚至连最开始提出建议的姚梦娜都几乎没反应过来。

实际上刚刚就有人注意到了常浩南这边超乎寻常的工作效率，但又担心后者并非601所的员工，贸然过来围观一方面不太礼貌，另一方面似乎也有偷师之嫌。

现在既然得到了人家正主的同意，自然也就不存在什么顾虑了。

“我们在对离散数据进行参数化之前，要先考虑离散数据的拟合问题，拟合问题又可以分为插值和逼近两种方法……”

因为阿斯派德是意大利人设计的空空，所以它的曲面本来就是以参数多项式形式表示的，建模过程并不复杂，所以常浩南重点讲解的还是如何利用参数多项式构造曲线或者曲面。

实际上一些优秀的数据参数化方法本身也是欧美各大飞机制造商内部的不传之秘，常浩南只能根据自己的理解和后世的经验来介绍一些原则和技巧。

“……”

“由于软件中对曲面片的表达一般采用四边面片形式，所以对三角型外形曲面的表达都会出现边退化为点的情况。这种在三角曲面片的形式在数字化外形设计中是一个致命的陷阱，它会导致在退化点附近法矢为零的情形。”

“这在外形设计阶段一般不会有问题，危机爆发在结构设计阶段，就是因为零法矢的出现，结构件无法进行操作，甚至不能构型，导致整个相关设计过程需要完全推翻重来。”

当常浩南说到对飞机设计中大量存在的三角曲面片的处理方式时，他听到身后传来了环绕立体声一般的大喘气声音。

那种感觉大概和程序员面对自己十年前写的既没有换行也没有注释的屎山代码，但又必须de的时候差不多。

显然，刚刚说的这个错误直接命中要害，恐怕他们面对这个问题的时候就是这么处理的。

因此在他说出解决办法是“将三角的顶点拉开成两点，将三角曲面片在允许的公差范围内变形为四角曲面片”之后，六个人中的四个当即就回到了自己的座位上开始进行修改，只留下了林示宽和另外一个人继续留在原位。

实际上常浩南后世参与歼轰7a的外形设计时，就被同样的错误给坑过，为此花了好几个月时间全面返工。

所以他才会对此记忆犹新。

好在林示宽他们之前的进度就不快，需要改动的任务量也还能接受。

“话说，常博士，你这突然要给a弹做建模，应该不只是为了给我们几个讲课吧？”

眼看着常浩南手头的建模工作已经结束，两发的气动模型也被挂在了机翼下方的挂机上，林示宽挠了挠头询问道。

“当然不是，实际上我是准备用cfd/csd耦合法分析带弹情况下飞机的副翼操纵性能、机翼