第136章 歼8C，空中表演(1/2)

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第136章歼8c，空中表演

这正是常浩南和展方协调之后，给歼8c安排的亮相方式。

和2016年航展的歼20一样，在航展之前不降落在香洲机场，也不做任何预告，而是等到开幕式结束之后，直接飞过来开始进行表演！

而表演结束后，飞机会就地降落在香洲机场的跑道上，然后在数万名观众的目光中，从跑道区域由牵引车转移到展区预先留出的空位上。

对于航展组织方来说，这样非比寻常的出场方式绝对是一大考验。

但也绝对是一个亮点！

所以，展方在经过深思熟虑，并且请示过香洲方面的上级之后，最终同意了这个看上去有些疯狂的计划。

……

04号原型机在付国祥的操纵下，以一个略超250k/h的速度掠过了香洲机场上空。

这是一个对于二代机来说非常缓慢的速度，因此涡喷发动机略显刺耳的尖啸声持续了很长时间才逐渐远去。

但是对于现场的观众而言，这声音却是如此的美妙！

“我好像在刚才那架飞机侧面看到了……歼8c？”

旁边还有人对自己看到的东西不太确定。

主要是谁都没想到，所谓的“新飞机”会以一种这样的方式出现在大家眼前。

“歼8c，应该是八三工程造出来的飞机？空军的命名方式更改之后，就是用字母而不是数字来区分不同子型号了。”

“这个飞机竟然能来参展？我记得今年夏天的时候，镐京那边才传出来说发生了一次二等事故，应该就是歼八三出的事，这才过了三个月啊。”

在这个资讯获取门槛比较高的时代，军迷群体中的不少人都有些野路子。

虽然未必有渠道获取到完全真实的信息，但是通过一些细碎的痕迹，也确实能分析推测出不少东西。

再加上他说的头头是道的样子，确实让周围不少人信了几分。

“？还有这回事？”

“那这架飞机不会也出什么问题吧？”

刚才说话的人瞬间成为了一个小范围内的关注焦点，这让他瞬间有了一种被众星捧月的感觉。

这种时候，必须得再说点什么才行：

“不知道啊，之前那次二等事故据说是发动机出的故障，我跟你们说啊，这个航空发动机算是咱们华夏的老大难问题了……”

手里拿着照相机的年轻人微微皱了皱眉头。

一来他刚才光顾着抬头看那架突然出现的新飞机，等到想起来打开镜头盖举起相机的时候，就只能拍到飞机的菊花了，有点不爽。

二来旁边这个叽叽喳喳说个不停的半瓶水让他觉得有些聒噪。

那人仍然在滔滔不绝地朝周围的人讲着：

“也不是我瞎说，当初仿制歼7的时候，因为跟老毛子关系破裂，技术资料没拿全，仿制出来的涡喷7还有改进的涡喷13就问题一大堆，就前两天的事情，琼省那边的海航因为发动机故障，一次摔了两架歼8b呢，绝对算是高事故率了。”

“歼8c上面的涡喷14借鉴了不少涡喷13的设计，感觉啊……也不太靠谱的样子。”

一番话被他说的玄之又玄，而且真真假假难以分辨。

陵水机场前几天出事故的事情不少人都知道，但细节并没有流出太多，所以被他这么一忽悠，再加上周围的人传话过程中的添油加醋，仿佛刚刚那架表演的飞机真的有可能随时坠毁的样子……

“别胡说了！”

年轻人终于忍无可忍，对周围大声反驳道：

“你们难道都不看新闻的么？一个礼拜之前的新闻联播还专门播过一个601所的专题内容，里面还有不少试飞的画面，说明这架飞机那个时候应该已经解决问题了。”

“您是……席博洋老师？”

让他没想到的是，人群中竟然有人认出了他的身份。

“我在航空知识杂志上面看过您的作品，还有专访。”

显然，这是他的一个粉丝。

实际上，席博洋虽然只是一个还没毕业的大学生，但靠着一手不错的摄影技术，当然还有厂长父亲提供的设备和旅费支持，已经给各大军事杂志供稿两三年了。

不少经典的摄影作品都是出自他手。

对方被这样直接打脸，面子上自然挂不住，但刚想要开口反驳的功夫，熟悉的轰鸣声就再次响了起来。

所有人的目光再次看向天空。

那架歼8c回来了。

显然，刚刚的低空通场只是前菜而已，现在，才是正餐。

飞机几乎是在香洲机场跑道的正上方进行了一个干脆利落的450°滚转飞行，随后则衔接上了一个水平空间内极为紧凑的小半径盘旋，行云流水的飞行引得地面上的观众发出阵阵欢呼。

由于大三角翼飞机本身的转动惯量较小，加上提供滚转力矩的襟翼部分又被常浩南专门重新设计过，因此改进之后的歼8c在滚转率方面有了非常巨大的提升。

至于飞机的稳盘能力则是跟推重比以及升力系数相关，也一样在前面几个月的两项大改中获益不少。

尽管这仍然是性能相对薄弱的部分，但是对于航展的观众们来说，刚刚发生的一幕已经非常震撼了。

在现场的人或多或少都看过飞行表演队的歼6做类似动作，但是歼8c的大小几乎是前者的三倍，论气势自然完全不在同一个等级。

而像是席博洋这样稍微专业一点的，在对着天空疯狂按下快门的同时，更是能看出一些