第279章 航模公司(1/2)

2026年11月15日，卢本和许龙飞的团队把工作室迁到了鹏城，吴皓在皓天科技找了一个百来平米的地方，单独隔断后作为航模开发工作室，同时还注册了一家航模公司，作为对外经营的窗口。

“龙飞，从今天起，你们开制作航模、制作玩航模的视频，拍摄团队我已经帮你们准备好。”

吴皓打算先把流量做起来，毕竟在国内，拥有这样专业团队的航模制作工作室，还是不多的。

“先把宣传做起来，也是不错的选择，以前我们也做过视频，做得不成功，播放量并不多。”

许龙飞和他的技术团队，是一群正直的理工男，对于搞煽情的画面，配好听的bgm这种事，并不擅长。

而且，视频里会出现很多航空术语，让人摸不着头脑，拍出来的东西比较乏味。

现在吴皓给他们配了专业的拍摄团队，会有专门的话术和视频后期剪辑，这样做出来的视频就可以更有趣，更加让人喜闻乐见。

“来，跟我说说，你们的航模为什么不赚钱。”吴皓想听听他们的意见，虽然志不在航模之上，但是作为一家公司，还是要找到盈利的途径才行。

“因为国内玩航模的人还不多，没有形成一个大市场，尤其是高端航模，都是需要订制的，价格贵肯投钱的人少。”许龙飞说了自己的判断。

“而且国内的配套装备都比较简陋，现在多数还是使用涵道发动机，比较高端的涡喷发动机，用得还很少，还有特殊航材做成的超轻型机身，高端的遥控电子设备，等等这些东西，很多都依赖进口，造成航模的价格昂贵，受众面比较窄。”卢本从自己的角度分析问题。

“那你们为什么要进入这个行业，目标是什么？”吴皓问道。

必须要先摸清这些年轻人的想法，然后才能给予正确的引导，他们说了很多技术上的因素，却没有说到如何拓展市场的关键点，这是年轻人创业比较要命的地方。

“我们要改变国内航模落后的现状，准备好技术和材料，等市场启动后，就能快速占领市场。”许龙飞豪言道。

听了许龙飞这句话，吴皓大概能猜到他们失败的原因，太过醉心于技术，忽略了市场时机，忽略了自己的财力是否能支撑得起技术研发。

这是高智商大学生创业最大的弊病，缺乏对市场的客观判断，太过于沉迷于自我能力的欣赏。

“现在卖得最好的航模，是什么价位的？用什么材料？用什么发动机？”吴皓直接切入主题。

“卖得最好的是kt板打印切割组装的航模，价位在千元以下，发动机是电动涵道发动机，使用比较简单的机械拉杆式控制技术，在国外属于低端产品。”徐龙飞答道。

他并不想做这种产品，因为技术太过简单，电商平台上已经有许多厂家，无论是在价格上还是利润上，都被压得非常低。

“你们为什么不做这个市场？因为技术含量太低？还是有什么其它的理由？”吴皓继续追问。

“技术含量低，厂家多，价格和利润几乎没有，而且这种材料做出来的飞机很丑，跟真实飞机的气动外形相差很多，造成操纵困难容易炸机。”卢本回答了这个问题。

“我提出一个建议，你们看可不可行，机翼和其它操作面使用kt板，机身使用轻型塑料，能不能做出跟真机一样的等比例模型？”吴皓想要找到折中的办法。

“可以做到，不过造价会贵很多，而且重量会增加，那两个涵道发动机推重比达不到，连飞起来都困难。”许龙飞做了简答的估算，得出了一个悲观的结论。

“也就是说如果不改变发动机，就没办法做更好的飞机，对吧。”吴皓开始寻找最佳的解决办法。

“是的，对于航空器来说，发动机决定一切，现在的低端涵道模型飞机，之所以使用kt板作为主要材料，就是因为涵道的推力不够大，只能使用这种材料，才能把机身的重量减到合适飞行的数量级。”许龙飞非常了肯定的回答。

“那就在两个方面做研发突破，首先在航材上，是否能够使用石墨烯泡沫这种超轻型材料，实现机身制作，又或者思考一下，有没有其它的解决方案；其次研制新的发动机，把电动涵道发动机的推力加大，让更重的航模能够飞起来，同时在成本上又能控制在比较合理的水平。”

吴皓得出了结论，他的本意是通过航模来验证云霄飞车的车身材料和涵道发动机，既然已经成立的航模公司，那就让这群年轻人，通过这个立项先把这两部分的问题解决掉，至于超轻型氢气囊机身，那要到可以量产这种材料再说。

“我赞同吴总的方案，机身材料就拜托卢本了，我们几个来想办法突破涵道发动机推力小的问题。”许龙飞兴奋道，既然投资方不去逼自己做低端货，自己当然要努力做出心中理想航模，涵道发动机是他们早就想改进的地方，也有了初步的方案，因此信心十足。

“这涵道发动机是关键！我需要两个版本，一个版本是低功率版本，使用现有的硬塑料作为发动机的主要材料，新产品要比现在的涵道发动机推力要大百分之五十；另一个版本是高功率版，使用石墨烯泡沫，或者碳纤维材料，新产品要比现在的涵道发动机推力要大一倍以上，重量则要更轻。”

重点在发动机提升上，吴皓心里清楚，这种电驱动涵道发动机的推力，可以通过逐级