56 战时路线八(3/3)

进入第二次工业革命之后，汽油与柴油属于皇帝的女儿不愁嫁，即便在大萧条这样的局面下，只要价格够低就照样有充分的市场。把炼油的投资与生产交给中国，英国人不仅摆脱了庞大基础投资，摆脱了庞大的生产成本，还摆脱了工人们的反抗。对拥有广大殖民地，拥有无数资源的英国人来说，这是有百利无一害的好事。

再说，英国不和中国合作，美国也在虎视眈眈的盯着中国市场。英国人相信中国国内市场有限，英国抢了这么一大块蛋糕，美国人就吃不了这一块蛋糕。最终英国方面在汉弗莱爵士的斡旋之下，成功的将英国与中国的石油贸易提高到每年2200万吨的水平。其中将近1000万吨是根本卖不上价钱的高硫原油。

英国经济学界认为，有生产就有过剩，有过剩就会带来经济危机，有经济危机就有工人运动。把这些麻烦与辛苦都给转嫁到中国这样的穷国，用些英国看不上眼的残羹冷炙打发中国，稳住中国就行了。

摆脱了生产带来的大麻烦，以“全球经济分工”确立英国在全球的顶级食物链地位。只要掌握者压倒性的海军优势，英国就可以保证远东的稳定。

陈克对英国人的这种想法非常熟悉，他也在历史课本上学过，英国佬在二战前完全是吃殖民地经济过活的。但是英国佬毕竟是英国佬，是几百年的列强，智商不容置疑。所以从一开始，陈克还觉得不太敢相信。等到最终确定英国佬真的是这么认为的时候，陈克不得不在内心感叹，资本主义制度真的是记吃不记打。