第516章(2/3)

飞鲨总教员是什么职务且不管，陈正伟是已经确定了的飞鲨部队政治委员，和部队长同样是一把手，在他面前谁都会下意识的生出“让首长开心”的心思来。

因此，石陌影也好助理参谋也罢，包括其他岗位人员，都从来没有想过会有这么一位飞行员在第一次实操就能飞个大满贯这种可能，因为这种可能几乎没有可能。一次两次三次甚至四次，大家相信是有可能的，毕竟李战已经体现出了非常强悍的实力来。

所以大家相信李战第一次实机训练的成绩不会差，但是同样也不相信李战能飞一个大满贯出来。

如果陈飞在现场，他一定会跳起来大喊道：“李战会赢！我坐庄谁敢赌！”

可惜沃土飞训基地所有人都并不知道李战在过去不久驾驶1616号歼-16做过的惊人之举。

“第二次，五八八，风向270，每秒三米，三号着舰方案。”石陌影在588第二次加入降落航线之后这么对李战说。

每一种着舰方案包含的是不同的数据指令，飞行员只需要根据飞行控制塔台的指令把战机姿态调整好即可，属于被动执行降落指令。如果出现不在任何一种方案中的客观情况，飞行控制塔台会把详细的数据报给飞行员，比如襟翼应该在什么位置。

刚才无风，现在是西风三米每秒，对应的是三号着舰方案，李战几个简单的动作就完成了飞行姿态的调整，确认无误后回复塔台，随即按部就班根据指令和甲板着舰指挥员联系，然后是勾阻拦索着舰动作。

588号歼-15第二次触地，尾勾勾住了第二道阻拦索，重新拉起来的模拟阻拦索，然后几乎和第一次一样蜻蜓点水一般在跑道上滑行了几十米后拉起复飞。

“嚯，又是第二道。”参谋收到现场报靶员的消息，略微惊讶的笑道。

石陌影也有些小吃惊了，“又是第二道，陈总，李战同志很不错啊。”

他的确是佩服的，第一次风力条件非常好，现在这一次却有一点点难度了，有三米的侧风，飞行员降落过程中要不断轻微的操杆蹬舵让战机保持规定的姿态，这就很考验技术了。

当然，能入选飞鲨的飞行员都是数一数二的精英，这样的要求对他们来说并非很难的事情。可是在此前提之上要确保尾勾勾住第二道阻拦索那就不简单了，意味着降落姿态和位置是和前一次几乎一模一样的。实机飞行不是图上作业更不是电脑模拟，需要考量的因素非常多，能够影响战机飞行姿态的因素同样非常多。许多影响因素并不能完全的由飞行控制塔台或者着舰指挥员来处置，更多时候依靠的是飞行员的经验和技术来通过操纵消除随时可能出现的小误差。

明明是同一套动作，有的人做得很好有的人做得差强人意，于是“人”的因素就凸显了出来，这也正是飞鲨选拨严苛如斯的原因之一。

“咦，他好像加快速度了。”参谋突然说。

石陌影连忙看过去，588号歼-15重新拉起来之后飞行速度明显增加了，看得出是飞行员故意为之。他有些拿不准李战的想法，应该是两次成功的甜头之下放松了警惕觉得着舰降落也不过如此所以打算加快训练进程呢吧？

如果是这样的话那么李战这个飞行员心性未免就太差了些。

要成为合格的飞鲨不但要具备优秀的飞行技术还要具备极强的心理素质，简单地说就是受打击了不能颓废，得了些许成绩不能骄傲，就是不管发生什么都要稳住稳住稳住。

石陌影本想问一下老陈头或者直接询问飞行员的，但是飞行员这么做并没有违反规定，他也就打消了这个念头。只是他对李战的印象就有了一些变化，但是也可以理解嘛，这么年轻就八个一等功了，正是春风得意马蹄疾的时候，初来乍到来搞点不一样的想法很正常，不过这同时也表露出来了飞行员不过稳重的性格。

他还真的分析对了一部分，天上的李战从来就不是稳重的人，从“南海疯狗”到“西部勇士”，他的飞行风格极其简单粗暴、飞行语言极其粗鲁、飞行技术极其高超已经是身上明显的标签了，跟他谈稳重倒不如劝妓从良。

没有拉超音速已经很保守了！

不过此时李战的想法却不是如此，他仅仅是想到如果在实战中，返航的战机排队着舰的情况下，毫无疑问着舰时间越短越好，如果每一架战机着舰时间能节省出两三秒中来，一个团二十四架战机就可以节省将近一分钟。

一分钟是什么概念呢？

可以放飞一架战机，可以完成舰上防空部署，可以回收一架战机，可以打两百个字。

李战身上的实战色彩之浓厚远超他人想象，不计空炮艇部队的经历，单单从他下部队到二师的那一年起，不管是训练还是战备值勤，他做得最多的强调得最多的是“在实战背景下”。北库鹰隼就是一个最明显的例子——不管是实战战训还是实战意识，都走在了全军的前列。

所以，当他两次着舰都勾住了第二道阻拦索的之后，他已经有了初步的心得体会和把握，况且着舰降落对他来说真的不是什么稀罕事。

于是他就有意识的稍稍的加入一些些实战因素进去，拉高了一些空速，尽量的在可能的地方节省出降落所需时间来。

很快