第0317章：三菱欧蓝德对比丰田rav4荣放（一）(1/1)

第0317章：三菱欧蓝德对比丰田rav4荣放一

哈丹巴特尔的村子在群山里面，位于东北、和didu三者的交接处。

那里群山环绕，千山万壑，森林茂密，离着边境线不远，离大海也不远。

亲爱的兄弟姐妹们，华夏现实中没有这个地方的，只是为了剧情需要胡乱杜撰的。

由于进山的道路全是简易公路，难免坑坑洼洼的，哈丹巴特尔让大家坐他的suv回山村。

张晨担心奥迪d不能适应路况，也没有坚持，便一起随着哈丹巴特尔走向了停车场。

走在路上，张晨一直猜测着哈丹巴特尔开的什么suv，毕竟他是为大老板，听说还是村长，估计开的不是路虎，就是宝马x5，奔驰大g，甚至更高档次的车也有可能。

等到大家发现哈丹巴特尔走到了一辆白色的suv面前，不但张晨傻眼了，连王柯强等人也愣住了，非常郁闷哈丹巴特尔这么有钱有势的大老板，就开这样的车？

因为这是一辆白色的紧凑型suv，三菱欧蓝德。

在紧凑型r-v、曰产的奇骏和丰田的rav4荣放。

这三款紧凑型suv皮实耐用，质量好，销量高，顾客口碑好，在二手车市场里非常受车商欢迎，受买家追捧。

但是还有一个曰系品牌，相比这三款神车，非常非常没有存在感，仿佛被人遗忘了似的，它，就是三菱欧蓝德。

面前的这辆白色紧凑型四驱精英版5座三菱欧蓝德。

这款欧蓝德属于5门5座suv，整车长4705毫米，宽1810毫米，高1710毫米。

对比同样是四驱的丰田2018款2.5l自动四驱精英i版rav4荣放，同样是5门5座紧凑型毫米，宽1845毫米，高1690毫米，三菱欧蓝德甚至稍稍占了优势，尺寸稍稍更大一点。

三菱欧蓝德装备一台发动机，cvt无级变速模拟6挡变速箱，最大功率141，最大扭矩235，最高车速195，零百加速10.1秒。

丰田rav4荣放装备一台发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率132，最大扭矩234，最高车速180，零百加速秒。

两者基本参数差不多，不过在油耗方面，欧蓝德的平均油耗在十个左右，丰田rav4荣放在八个左右。

平均油耗是综合了高速，市区拥挤路段等等情况测得的。

另外三菱欧蓝德的cvt变速箱来自曰产控股的jacto公司，曰产自己也是用的这个品牌的cvt变速箱，都有奇骏那样的冷保护问题。

奇骏的cvt变速箱冷保护问题非常烦人，冷保护的时候变速箱不升档，即使把油门踹到发动机舱里，速度都不会增加到二十，而三菱欧蓝德却没有这样的麻烦。

据说是曰产奇骏为了节省成本，去掉了一个cvt变速箱的加热装置，导致水温上升的特别慢，车速才上不来的。

而三菱欧蓝德有这个加热装置，在冬天启动的时候，保持发动机的转速相对高一点，这样水温快速上升，从而给变速箱油加热，以便让变速箱快速达到工作温度，不会产生直接给汽车限速的后果。

这个过程只需要几分钟，也许车主都没有感觉出来有什么异样，冷保护已经解除了，车子已经能正常行驶了。

三菱欧蓝没有像曰产那样直接给汽车限速，但是它配备的cvt变速箱相比丰田rav4荣放的6at手自一体变速箱，差了不少。

因为at变速箱才是最完美的。

现在的发动机变速箱有三变速箱，cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱又分大众低端车型普遍装备的干式双离合，高端车型普遍装备的湿式双离合。

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