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第738章 下绊子(1/2)

永久的订单大增,这让王浩安很满意,至少这次活动策划,他算是成功了。花了不少钱,也确实起到了效果。

其实就算效果一般也无所谓,其他品牌可没少跟着沾光。看起来是赞助了不少费用,但就算赞助很高的百惠商贸、建立宝等,花的钱也不过几十万而已。

用几十万,就在这么大的一个活动中反复被提及,还有好多次镜头特写,他们反正是都觉得赚了。

这就是战略合作的意义,用更少的钱,做更大的事儿。

不过永久这边开心了,其他公司可不开心,尤其是跟永久一直处于竞争关系的凤凰公司,他们也是国内最顶尖的自行车公司,如今却落后了。

当初一个城市有两家自行车企业,必然要有一个先改制做尝试,减轻政斧负担,也为企业寻找新的出路。

凤凰靠着关系,让永久成为了被撵出去的那个倒霉孩子,凤凰公司当初可是笑的非常开心。

国企意味着什么,意味着亲生的啊。那些研究所的技术,肯定优先提供给他们,而且很多时候都不用花几个钱。

政斧的一些渠道,肯定也会倾向于他们,比如一些国际友人过来,政斧想要推荐一些地方的代表产品,能推荐已经被私营资本控股的永久吗?

但是开心的时光没过多久,凤凰就笑不出来了。永久那边得到了一大笔资金,发展的速度飞快。

好在永久似乎走偏了,没用更多的资金投入到自行车的研发上,而是主攻电动自行车。

电动自行车,这个本来就是永久在国内最先量产的,也曾出口过,只可惜不太受欢迎。并不是说永久的做工不行,而是这个产品价格高昂,且缺点明显,续航能力很差。

但是这几年随着国家大力推动环保,推动清洁能源,电动自行车的市场肯定会增长的,凤凰也准备好了进入这块业务,只是要先等一下,等电动自行车被消费者接受了之后。

凤凰公司没想到,他们以为还得两年才能有发展的电动自行车,在今年的销量就爆发性增长了。

不只是永久在大力做这个,江浙、金陵等好几个城市,都出现了电动自行车厂家,他们都在推销电动自行车,而电动自行车也越来越多的被消费者所接受。

比摩托车轻巧,学起来也简单,还不用加油,充电就行。虽然说电费也不便宜,但可以拿去单位充电啊,反正也没人管不是吗?

而这一次的环城自行车公路赛之后,更多的人看到了电动自行车的好。可那些消费者根本不知道,领骑手换了四个,因为一辆电动车根本骑不了那么远!

不行,不能看着永久做大。永久的品牌跟凤凰处于伯仲之间,其他公司,凤凰公司根本没放在眼里。

让他们先发展几年,凤凰后来居上也没问题。可如果永久发展起来了,凤凰想要追赶就太难了。

凤凰公司的领导想了想,去了政斧那边,要从上面对你这个行业进行限制!

……

《电动自行车管理暂行办法》,张健看着手上这份文件,一头雾水,之前没听说过这个还要什么管理办法啊,这算不算是法律法规?

他将公司的法务专员叫过来,仔细的询问这个东西对行业有什么影响。

“董事长,这个虽然是暂行办法,但也是有法律效力的。如果我们公司违反了上面的条例,或者是有人违反了上面的条例,都会受到处罚。”

“这个暂行办法对我们很不利,上面对骑电动自行车做了一些限制,比如要佩戴安全头盔,比如要跟摩托车一样,在交管部门登记,比如不能进入机动车道,比如出现问题之后,该如何跟厂家索赔。”

“可以说这个办法公开之后,对电动自行车的销售会有很大影响。许多之前对电动自行车意动的人,可能会转头去购买摩托车了,或者干脆就骑普通的自行车。”

“不过这上面还有一些模糊的情况,那就是上面没说电动自行车是否算机动车。理论上机械动力的车,就是机动车,但电动自行车可以在没电的情况下,通过脚蹬行驶,这又应该算非机动车。”

“机动车需要上牌照,需要遵守详细的交通规则。但是非机动车的规定则少许多,这上面的一些条例,其实跟一些现有的法律法规有冲突的地方。”

“还好这个是暂行办法,而且上面说去交管部门登记,后面做了※备注,表明这一条有争议。”

“之前有人建议自行车也应该登记,而且还要上牌照,可惜只是试行了一个月就废弃了,许多人都说这是政斧乱收费,一些人甚至说自行车他们不骑,只是放在家里,凭什么还要交钱上牌照?多少摩托车可都没上牌照呢。”

“董事长,我建议跟政斧进行一番沟通,国外的许多国家都没将电动自行车作为机动车定性的,我们国家也没有,魔都为什么特殊?这里面,恐怕是故意针对我们的。既然是暂行办法,还是可以更改的。”

“最重要的一点,这个暂行办法是交管部门跟消费者协会联合推出的,上面没有法院、人大等单位的公章,也没有魔都政斧的公章,这到底有多大效力,或者说是否有效力,也是有争议的。”

张健明白过来,这就是针对他们做电动自行车的,不用问,要么是做摩托车的公司,要么是做自行车的公司弄出来的,就是来恶心他们的!

法务专员出去之后,张健拨通王浩安的电话:“董事

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