第九百五十一章 公交车运行良好(1/4)

钱志杰说：“刚开始由于道路没有修好，群众对这个事情也不是很了解，有意参与公交营运的人，观望的多，行动的少，第一个月只买了5台车，我们都安排在了1号线路。后来看到效益不错，买车参加营运的市民就慢慢多了，到上个月月底，市民购买的公交车已经有468台，占我市新购置公交车的3成左右。这个月又有近百台投入营运了。”

洪书记问：“你们对社会力量投入营运车辆的收入，进行了核算没有？市民的收入还可以吗？”

钱志杰说：“这些车辆都是实行自动投币的，每天的营业款都是要结算的。车辆的清洗、消毒、加油，是按月结算，在下月的5号以前结算完毕。从9月份的结算情况看，已经建好了的55条线路，平均每天的纯收入在600元左右。具体到各条线路，市区的稍微低一点，与渌江、潭州的城际公交车高一些，通往县城的又高一点。”

洪书记说：“现在潭州的公交车，票价是上车两元，你们和渌江的是一元，潭州市民的反应很大，但潭州的公交公司说不能降价，亏不起，市政府也说补贴不起，你们只收一元，是怎么解决这个问题的？”

钱志杰说：“我们现在购置的公交车，都是柴电两用的，油耗不是很高，主要的成本是车辆的折旧。一台80万的车，运营8年左右就报废了。我们经过广泛征求各方面的意见，最后采用的是免收管理费和补贴一半折旧的办法。至于那些对学生的半价，对残疾人、荣誉军人、70岁以上的老人免票那些细节，我们就不考虑了，只要求他们遵守规定。”

洪书记说：“你们也跟渌江一样，实行了免票制，可渌江的城市建设，中央是拨了款的，你们就全靠自己了。你们是怎么想的？有困难吗？”

钱志杰说：“书记，这谁都要老的，残疾人是弱势群体，荣誉军人是为国家作出过贡献的。一块钱不多，但体现了党和政府对他们的关心，这个事我们是一定要做的，困难是有，但是可以克服的。引人了社会力量参加公交营运。就极大地缓解了我们经费的不足。”

“你们与潭州市的城际公交车，你们免票，他们不免，是不是会引起乘客的不满呀？”

钱志杰笑笑说：“现在很多老人都学精明了，看见潭州牌照的车，就不上去呗，倒是很少有人反映意见的。”

洪书记问：“你们准备将社会力量购买的公交车，限制在一个什么范围之内？”

钱志杰说：“我们全市准备投入 0辆公交车运营，社会车辆的多少，不好控制的。主要是我们政府的财力太差了。如果我们市的可用财力达到100亿，加上以后城际轻轨、地铁的开通，就可以撇开他们了。”

洪书记笑笑说：“我对你们市可用财力达到100亿，是充满信心的，估计也就是明年、后年的事情了，而修建城际轻轨和地铁，恐怕就是遥遥无期了。不过，即使以后这些都做到了，还是不能撇开他们，你们的财力。可以用来做其他利国利民的事情嘛，比如说，现在工业发展了，环境被污染了。治理废水、废气是一项大工程呢。好了，下面请志杰同志带我到各部委局走走，你们就忙自己的事情吧。”

午阳说：“好，中午我们陪您吃便饭。”

洪书记说：“你们的政府机关建在芙蓉路，我和清源同志商量了一下，省委、省政府准备建在芙蓉大道。午阳同志。这个事情关系到以后三个市的融城，很重要，你有时间去了解一下，下次常委会要讨论，你得拿出自己的意见。”

钱志杰陪洪书记走了，午阳送到走廊上，陈磊也告辞了，回到办公室，喝了口茶，脑子里就高速运转起来。在芙蓉大道建设省委、省政府等机关，省里的其他机构肯定也要往那里搬迁，就不是一小块地皮能够容纳得下的。芙蓉大道纵贯潭州南北，沿途几乎涵盖了市中心，机关肯定只能往北或者南走了。如果往北，对融城是无益的，只能往南了。

潭州与易河、渌江相连，最北面是渌江，中间是107国道，南边有京珠高速与沪昆高速互通，107国道与渌江的距离，最宽处有几千米，最窄处，就是午阳在修建圆楼的仰天湖了，3千米多。在京珠高速的南边，有一条规划中的连接渌江市和潭州市的机场高速，并且与沪昆高速互通，修好以后，这个地方的交通将十分发达了。但是，在国道和京珠高速之间，离国道线3千米外，是一块南北长15千米、东西宽6千米左右的丘陵区，被省政府规划为禁止开发区，这里肯定就是融城后大城市的肺了。

午阳家族公司已经在107国道的易河段，建设了江南风情小镇，在易河与渌江相连的省道边，建设了欧陆风情小镇，同样是在国道的易河段，靠潭州方向，建设了十几家企业，这些企业的围墙外面，就是禁止开发区了。

如果省级机关迁出拥挤的市区，肯定就是在芙蓉大道的南段了，那一带的地形，午阳不是很熟悉，但这是一个很好的商机，是绝对不会错的。肯定了这一点，午阳没有犹豫，马上给苗俊、罗佑民打电话，后来觉得光是他们去购买土地还不够，李双燕她们和自己要建银行，于慧娟可能也要建企业，就给小雅打电话，让她安排姐妹们去购买。小雅虽然一直没有参与过经营，思路还是蛮清晰的。“午阳，那块地方只有那么大，省直机关过来后，土地肯定供不应求，开发渌江对岸，肯定