第397章 向英国逼宫(2/4)

显然中华民国的决心要更强，底气也更足，所以能对英国进行逼宫。不打的话，中华民国首先按照提出的条件，可以得到马来、缅甸经济殖民地，同时还能在印度、澳大利亚以及南非自由开矿。

开矿的目的，主要还是为了铁矿石。

中华民国此时迅速发展，对于铁矿石的需求很大。中国原先的那些版图，尽管有450亿吨的铁矿石储量，但是贫矿多、富矿少，富矿仅占2。8。自从拿下西域行政区，以及北朝鲜经济殖民地，还有波斯经济殖民地，铁矿资源尽管有所增长，而且撑到二战结束是完全没有问题，但是挖得太快的话，日后就没得挖了。

所以这个时候，沈凝云想的就是扩大铁矿石进口，但是英法等国的铁矿开采规模跟不上中华民国的需求，因此沈凝云自然是把目光瞄向了印度、澳大利亚的铁矿，印度和澳大利亚的铁矿石储量是很多的，而且富矿较多。

中华民国原版图的那些铁矿，因为贫矿太多，开采效益不高，所以现在去大规模开采，只是徒增人力消耗。还不如从印度和澳大利亚那里开采，只要解决了铁矿的来源问题，中华民国的钢铁冶炼规模就能暴涨。

现在中华民国的钢铁增长问题不是炼钢炉不够，而是铁矿石产量跟不上。

只要有足够的铁矿石被开采出来，就有足够的钢铁被冶炼出来。所以印度和澳大利亚的铁矿石是志在必得的。

至于其他的殖民利益，暂时留给英国人也没什么问题。只要英国让出马来和缅甸，中华民国就能控制这两个国家，到时候这两个国家独立出来，不臣服于中华民国就要被中华民国修理一顿，所以马来西亚和缅甸的经济殖民地是肯定能得到的。

印度问题则不急，英国人在印度的发展成果，未来肯定也就是要做嫁衣的。现在英国在印度的那种殖民方式，也无法让英国增强多少国力，顶多是现在掠夺一些财富，但是对于因果的战争潜力的提高却是没有什么帮助的，而一旦争霸世界的第二次世界大战开打，印度肯定也是最容易拿下的地方，到时候印度就是中华民国的。所以在重新划分殖民利益之后，英国在印度是不会再追加太多的投资了，而中华民国却是可以毫无忧虑的在印度进行投资。如果英国人敢没收中华民国在印度的资产，那么中华民国甚至是可以把整个印度都抢过来。

所以印度尽管没有被中华民国彻底的掌控，但是实际上已经在中华民国的掌控之中了。澳大利亚也差不多是如此，不过澳大利亚要打下来，会比打印度要难上一点，但是也仅仅是难上一点，并不是难很多。

主要是澳大利亚中间隔着海，需要海军配合，不过中华民国只要在海军上保持优势，就能够随时拿下澳大利亚。

而且就算是战争初期拿不下澳大利亚，但是随着战争的推移，海军的互相消耗，中华民国的造船能力比欧美更强的情况下，而欧美有离澳大利亚比中华民国更远，拿下澳大利亚那是板上钉钉的事情。

在诸多的综合考虑下，英国政府选择了继续妥协。

不过应征还是想要讨价还价一番，希望通过这样的方式，尽量的避免损失。特别是那个新的世界海军协议。

中华民国提出的海军协议，是按照东方、西方来划分，要求东西方海军保持吨位上的平衡，并维持在260万吨总排水量的范围之内。

“这样的协议非常不公平，东方此时只有你们中国是工业化国家，其他国家都是很落后的国家。而欧美则拥有众多的工业化国家，我们欧美各国有更强烈的海洋利益保护需求。”英国人在谈判桌上反对这个协议，中华民国的谈判人员则说道：“我们中华民国拥有不下于比欧美国家的海洋利益保护需求，就全球商船吨位上来说，中华民国的远洋商船吨位即将超过2000万吨，比欧美各国加起来的远洋商船吨位丝毫不差。”

中华民国的两千万吨远洋商船，给世界远洋运输业带来了很大的冲击。

首先是全球运费暴跌，因为中华民国大量的商船制造出来，而世界贸易水平还没有达到那样的规模，所以造成运力过剩。

不过中华民国依旧在不断的制造商船，因为中华民国对于商船的需求量是不断上涨的，因为中华民国的各个经济殖民地的发展，使得那些经济殖民地与中华民国的进出口更加繁荣，而且商船吨位的增加，让很多过去没有远洋贸易价值的商品也具备了远洋贸易的可行性，因此贸易总量是在提高的。

同时商船吨位的增长，让中华民国可以在世界个国开采原材料并运输回去。

再有一个，就是用商船吨位上的优势，来恶心欧美各国的运输业，遏制欧美各国的造船业规模，持续扩大中华民国的造船业规模。

所以中华民国在世界各国跑运输的商船，都有中华民国政府发放的油价补贴可以领取，本身油价就很便宜了，又有油价补贴，英国和法国的商船根本就已经差不多没活路了。

英国和法国这年头是没有石油产出的，所以英国和法国要进口美国或者中华民国的石油。而苏联也丢了高加索油田，所以现在的世界，也就只有中华民国和美国有大规模的石油产出和出口。

所以在油价上，英国和法国的商船所承担的成本费用是更高的。而在人员成本上，英法也承担着更高的成本。