第380章 去印度洋(1/2)

事实，王步安并不缺少储氢合金。请百度搜索（品書網）看最全！更新最快的小说!

海洋工业园的产能是非常厉害的。每天可以生产1000万个单元的储氢合金。足够供应全世界。

现在的问题是，他暂时无法将这些产能给利用起来。

生产出来的储氢合金无法运输出来。

其他的产能也是如此。

如说铜合金。

如说聚酰亚胺。

如说钛酸钡陶瓷等等。

如果是可以运输出来，绝对可以满足大部分的需求。

一天赚个几亿美元，不是不可能的。

是被海洋给限制了。

怎么办？

怎么办？

还是没有任何头绪。

只好是暂时先放着。

还是关注盾构机的事情吧。不知道石坚开始动工没有？

秦雪晴那边的盾构机研究，只是备用方案。石坚这边，才是正选。希望他推荐的尹思贺不是浪得虚名才好。

打电话联系石坚。

石坚表示，盾构机的研发已经开始了。

尹思贺已经找到了。目前，是尹思贺负责盾构机的研究。他已经全身心投入工作。

经费，是王步安给的。

原材料，也是王步安给的。

还有部分的技术，也是王步安给的。

如果是尹思贺没有一点成绩的话，他自己都无法饶恕自己。

“王总工，你放心。”石坚拍着胸脯给尹思贺打包票，“最多三个月，它会给你初步的设计方案。”

“好的。”王步安点点头，“他本人有什么思路没有？”

“他的设计理念可能有点超前……”

“怎么说？”

“直径较大……”

“多大？”

“二十八米。”

“好。”

王步安欣欣然的说道。

他担心尹思贺的思路放不开呢。弄个十来米的没意思啊！

想要压倒卡特彼勒，在规格参数不超前一点，是绝对不可能的。要知道，别人可是工程机械行业的老大哥。技术积累是非常深厚的。

别人占据了全部的先天优势。你想要后来居，必须是大幅度的飞跃。

不是要大量的建设避难所吗？

不是要大量的挖空大山脉吗？

那盾构机自然是越大越好啊。直径最好是在二十米以。

尹思贺目前的设计，直径是28米，刚好处在这个区间。如果这个设计方案成熟的话，以后还可以继续扩展。

最终要扩展到多大？谁知道呢？根据形势的发展决定呗。

如果有需要的话，研发直径超过100米的盾构机，也不是不可能的。

王步安又问起起落架的事情。

说到这个问题，石坚有点郁闷了。

起落架的研究，暂时没有太大的进展。

主要是涉及到的方方面面很多。只能是在伊尔76的基础进行改善。

起落架的样品已经做出了好几套。但是经过测试，都是只能承受200吨左右的重量。距离250吨的要求，还是有一定的距离。

直白的说，是逆向开发并不是很成功。仿制出来的样品，还不如本尊。

“哪里遇到麻烦了？”

“液压系统。”

“哦。”

王步安若有所思的点点头。

知道是这个环节会出问题。

其实，伊尔76的起落架的质量也不是很好。寿命短，容易漏油。是液压系统做的不好。

老毛子的东西，向来都是这样的。它们资源丰富，不需要节约成本。他们习惯傻大黑粗了，对于细节也不是很重视。只要是没有致命的问题行了。对于寿命什么的，也是从来都不重视。他们认定了这个东西是消耗品。在战斗很容易被击落的。

如果是被击落了。那么，500小时寿命和1000小时寿命，又有什么区别？

连航空发动机都是这么样的理念，何况是起落架？

所以，山寨伊尔76绝对不是出路。

然而，石坚的手里，没有别的样品可以山寨。

波音747毕竟是商业飞机，对起落架的要求，和大型运输机是不同的。规格参数没有那么严格。

要知道，商业飞机起降的机场，硬件设施都是很好的。起落架接受的考验没有那么严格。可是，军用运输机不同了。它需要在相对简陋的机场降落。有时候，可能机场还没有铺设水泥或者沥青。需要直接在泥地降落呢。又或者是在普通的高速公路降落。对起落架的要求非常高。

事实，某个超级大国的运输机起落架，质量也不是很好。只能说是勉强过得去。

它们需要承受的重量并不是很大。300吨是顶天了。

可是，牛魔王运输机却需要能够承受1000吨以的起落架。甚至是更大的重量。

这是一个硬骨头，石坚必须是啃下来的。

没有配套的起落架，牛魔王只能算是半成品，无法顺利量产。

幸运的是，他得到了大力支持，情况改善了很多。

自从深海怪兽出现以后，他和他的研究所，受到了非常多领导的关注。

经费多了。

技术人员也是不断的调来。

显而易见，大型运输机的地位显得越来越重要。

如果真的是有深海怪兽，海运受到影响的话，必然会倾斜于空运。运输机自然是越大越好。

第一步，是250吨，已经基本做到了。

第二步，是500吨。设计。

第三步，是1000吨。设计。

现在又有一个问题，是动力。配套的w125发动