第265章 蓝星动力公司(1/2)

这场比赛之后，蓝星公司在山城市人民心中的形象拔高了。

“无论是蓝星公司还是别的企业收购了力帆，只要不解散球队就是好公司。”

“蓝星公司还是不错了，刚刚我看了《山城日报》对刘江峰的专访，收购力帆之后裁员比例将控制在30以内，而且被裁员的员工除了失业保险以外将获得5万到100万的补偿，要是被长安集团收购了，就是全部裁员一分没有。”

喝了酒糊里糊涂睡了一觉的老韩也得到了消息，糊里糊涂的力帆就被蓝星收购了，那不是股票两会暴涨？

老韩兴奋了，大嚎三声！而那些卖出力帆股票的人想死的心都有。

在资本市场和汽车市场，所有企业的眼光都盯着山城市。

蓝星公司花费巨资收购力帆公司的消息引起了行业的剧烈震动。

力帆汽车在整个华国的汽车链处于底层，不被大家放在眼里，现在不一样了，有了被蓝星公司收购后会产生怎样的效应？

有行业人事依旧对现在的车企格局保持乐观，说道：“蓝星公司除非收购欧洲的车企，不然以力帆公司汽车的汽车技术想分一杯羹很难。蓝星公司涉足车企不会改变现状。”

因为收购没有达成，忿忿不平的长安汽车内部人员说道：“蓝星收购力帆有什么意义？难道蓝星公司要生产摩托车，蓝摩托哈哈哈！”

蓝摩托因为和烂摩托是谐音，因此成为了业内人士调侃的蓝星公司进军汽车业的讽刺词。

“贾老板还知道和法拉利合作，陈诺怎么想着和力帆合作，有病作死吧。”某科技大v在微博上说道：“陈诺不务正业，好好的做他的芯片和人工智能就好，瞎参合什么汽车。”

特斯拉也在观察着蓝星公司的动向，特斯拉内部知道睿智芯片的智能程度，要是蓝星公司做无人驾驶电动车，那么特斯拉的好日子可能也没多久了。

特斯拉一方面做活动占领华国市场；另一方面加大自动驾驶技术的开发力度。

特斯拉已经决定在下个月推出无人驾驶技术（第一代无人驾驶技术，只能在高速路上行驶），之所以只能在高速路上使用无人驾驶技术，就是因为自己的技术不过关。但是为了迎接挑战，特斯拉必须要抢占市场了。

蓝星总部的审计人员已经入驻力帆总部，开始资产清查和审计，在弄清楚力帆接团的财务状况之后，蓝星公司会全额偿还力帆集团的债务。

尹斌被相关部门控制，他的背后涉及的利益纠葛太多，陈诺可不管那么多，最后会把审计结果和发现的问题向上面反映，至于上面怎么处理就是上面的事了。

尹斌在家吓得哆哆嗦嗦，没有谁的屁股是干净的，只是看有没有人用纸擦而已，不信你现在用卫生纸试试，擦一擦绝对有粑粑。

尹斌的粑粑很多，基本上把nei裤都涂满了，这么久一直没事，只是没有人脱他的裤子。

他四处想办法，到处求人，希望谁能够为自己解套。

但是当初和他合作的官员和长安集团的高层避之不及，墙倒众人推，这才是生存的法则。

尹斌唯一能做的就是祈祷。

此外，在建筑上和大门口力帆集团等大字全部被拆下，重新装上了蓝星动力公司的牌子。

为什么用蓝星动力公司而没有用蓝星汽车或者是蓝星电动车，陈诺的野心也不止于此。

公司重组和资产清查的事情交给了刘江峰，陈诺带着实验团队来到了力帆集团汽车的生产车间。

生产车间的员工们都在这里等着，他们无疑是幸运的，属于裁员后70的那一批。

第一汽车车间的厂长刘敏陪同陈诺参观力帆公司的b级车生产线，这条线是国产自主创新的，曾经承载着力帆公司的辉煌，但是在两年前就已经停产。

刘敏不知道老板的喜好，也摸不准老板的脾气，他十分小心谨慎的说道：“生产线虽然没有生产，但是我们一直保养的很好，人员也是齐备的，只要有设计图我们就可以马上开工。”

陈诺点点头，并不说话。

力帆公司汽车的涉猎也很广，从紧凑型车到suv都有，但是唯一坚持下来的也只有紧凑型车，步子迈得太大也是力帆后面危机的根本原因。

力帆电动车汽车的生产线，更是惨目忍睹，所谓的电动车更应该叫做四轮电瓶车，很廉价的车壳子里面安装了国产的电瓶，能驱动轮子跑就行，有老年用车的既视感。

刘厂长说道：“这是力帆卖的最好的电动汽车，市场售价3.19万起！”

陈诺呵呵一声，价格这么低肯定卖的好啊，老年人最喜欢这种车子了。

陈诺能动用的生产线就只有紧凑a级、b级以及紧凑suv的生产线。

现在在华国市面上销售的特斯拉三种型号的都有，而实现华国国产化的是紧凑型的特斯拉。现在起步售价为25.9万，不过通常情况这个价格是拿不到的，要加价到30万左右才能提车。

这是蓝星的直接竞争产品。

财务和资产重组的事情交给了刘江峰的，但是生产的事情要自己抓，两个同步进行而不是等资产重组完毕才开始生产。

蓝星世界实验室的研究已经有了一定的成效，随便捣鼓出来个发动机都完爆特斯拉和现在市面上所有的发动机。

而且蓝星世界的发动机还是专门为电池制造的，不像地球的发动机燃油发动机改装后适应于电池。

蓝星世界打造的这款