第八百三十四章 如何大量创造下一代(2/3)

铁道部跟交通部还有工部这三家互相看着不顺眼，几乎是从铁道部跟交通部诞生的那一天起就注定了，因为铁道部和交通部的大量职权都是从工部分离出去的。

原本一个巨人被拆成了三份，再加上铁道部和交通部从工部手里抢走了大量的劳工份额，保留了主体架构的工部自然心里不爽。

这次三个部再一次冲突的原因还是跟以前一模一样，都是出在了劳工的数量分配上面。

与之前几次冲突不同的是，这一次交通部站在了工部一方。

同样都需要大量的劳工，铁道部偏偏就能多吃多占，大明这两年弄回来的劳工几乎被铁道部弄走了一半，少府那边弄走了一成，剩下的四成才是交通部和工部平分。

一肚子火的交通部和工部上下没胆子将火气对准崇祯皇帝发泄，但是对准铁道部和交通部就没有什么问题了，反正各部大佬不和，皇帝多半是喜闻乐见的。

崇祯皇帝今天的主要目的就是灭火：“前几次都是铁道部拿到了大头，这一次的劳工到岸之后，铁道部分两成，少府分一成，剩下的七成由交通部和工部平分。”

交通部尚书常开胜顿时不愿意了：“启奏陛下，即便铁道部只分两成，交通部与工部平均七成也不过是三成半，而眼下交通部需要的劳工数量远超铁道部和工部！”

似乎没有看到铁道部尚书洪承畴和工部尚书张应选眼中的怒火，常开胜掰着手指数道：“工部的河道桥梁是需要大量的劳工没错，可是自崇祯三年起就没停下过进度的工部，如今需要劳工的地方少之又少。

而铁道部需要还是需要大量的劳工，但是也不如交通部更为迫切，毕竟那些铁道不能互相通行的地方，全部是交通部修的直道在支撑着。

到目前为止，交通部的施工进度远远落后于原本的计划，主要的问题就是出在了劳工不足上面，以至于很多地方的直道至今还没有开始动工。

这一次的劳工到岸后，交通部无论如何也得分到五成，以便交通部能够尽快将规划中的直道都落实在纸面上。

陛下不是曾经说过么，要想富，先修路，如今路已经开始大修，却受到劳工的制约，这岂不是违背了陛下的初衷？”

原本跟交通部一伙的工部尚书张应选顿时反水了：“如果按照常部堂所言，那我工部岂不是天天的无所事事，白白的浪费钱粮？

若果真如此，那铁道部还有你们交通部要用到的跨河大桥，你们自己去修，少来工部这边抱怨！”

洪承畴点了点头道：“现在奴尔干都司北山部至辽东和蒙古的铁路就止有两条，运力大为不足，若是耽误了北征大计，这个责任谁来承担？”

见这三个大佬吵的厉害，崇祯皇帝忍不住开口道：“现在不是有大量的罗马人在大明么？直接雇佣他们好了，给工钱的那种。”

张应选躬身道：“陛下，非是臣等不愿，而是不可为也。

需要用到劳工的地方大多数都是开山挖洞一类的活计，许多人力难至的地方根本就要拿人命去填的，这也是臣等没有征用太多大明百姓的原因之所在。

虽然现在有很多罗马人在我大明谋生，可是根据《明罗友好通商条约》，那些罗马人没办法当成劳工来使用。”

崇祯皇帝点了点头道：“跟他们签订契约，死了的话赔偿一定的银两也就是了，凡是银子能解决的问题，还是问题？”

吴甘来的脸都黑了，轻轻的咳了一嗓子后才开口道：“陛下，钱能解决的问题都不是问题，问题是国库里面没那么多银子，微臣更不敢开这个口子！”

见崇祯皇帝好奇的望向了自己，吴甘来最终还是耐着性子解释道：“仅崇祯二十五年一年的时间，工部下属的劳工死亡人数在六万左右，交通部大概是八万左右，至于铁道部那边……”

嘿嘿冷笑一声后，吴甘来才接着道：“仅仅铁道部那边死掉的劳工，就在二十万左右，几乎是工部加交通部三倍。

而且，这些罗马人既然不能直接拿来当成劳工使用，那就得给他们薪水，少了没人愿意干，多了的话就是一大笔支出。

按照每个人每月两贯钱来算，三十万的劳工就是六十万贯，再加上死亡一个所需要给的赔偿，只怕这个数目还要番上好几倍。

以死亡一个劳工赔偿二十贯计算，一年死掉三十万劳工就需要支出六百万贯。虽然说六百万贯不多，”

崇祯皇帝还是忍不住点了点头。

六百万贯本来就不多好嘛，随便抓几个贪官出来洒掉就能弄出来好几个六百万贯……

“可是，大明国库里就那么多钱，除了每年常规的预算支出以外，还有时不时的突发情况需要支出，如果再凭空增加一笔六百万贯的支出，只怕国库很难支撑得起来了。”

吴甘来的意思很简单，增加六百万贯的支出不是什么大事儿，国库里有这笔钱，就是六千万贯也没什么问题，这都小钱。

真正的大头在于时不时出现的天灾。

别管天灾是不是老天爷降罚以便于提醒自己家的傻儿子哪里又有官员贪腐害民，反正户部是得拿出真金白银来救灾，第二年还要补充当地官府消耗掉的应急物资，还要保证老百姓第二年的生活不能出现什么乱子。

还有就是崇祯皇帝自己搞出来的那些破事儿。

站在吴甘来的角度上面来看，崇祯